Kompress CH7

Le prototype CH-6 réalisé en 1987, dont est issu le CH-7, est aujourd’hui une référence dans l’histoire de l’hélicoptère. En fait, l’élimination de la plaque oscillante réduit les pièces en rotation du rotor principal et simplifie le pilotage. Le CH-7 Angel, reconnu dans le monde entier, est une réalité industrielle et commerciale de nos jours. Il est accessible financièrement, fiable, facile à piloter et à entretenir.

Présentation

Après 7 ans de fabrication et plus de 120 CH-7 Angel volant partout dans le monde, les frères Barbero ont développé en 1996 et 1997, le projet Kompress CH-7, en biplace, avec double-commandes, adapté à la formation et capable des plus grandes performances jamais atteintes par les hélicoptères équipés de pistons.
Conception de la cabine : Marcello Gandini

Avec un souci constant d’améliorations et d’évolutions dans le sens de la sécurité et de la technicité, la société CH-7 helisport opère maintenant sur la scène internationale avec un produit qui, dans le monde entier, a conquis la confiance et la crédibilité.

Les Kompress ont aujourd’hui tous ensemble volé plus de 18000 heures, et notre prototype K1 a dépassé les 2200 heures. Le Kompress Charlie, évolution du Kompress, a été réalisé en plus de 150 exemplaires depuis 2005. Les performances avec cette version ont été améliorées de 30%.

Qu’apporte le Kompress Charlie ?

• Vol à la vitesse de croisière à pleine charge. (100 MPH-90kts-ISA- real-)
• Augmentation de la VNE à 130-mph-120 kts.
• Amélioration des performances de vol en haute altitude.
• Amélioration de la consommation et de la distance parcourue grâce à un CX de meilleures performances.
• Conservation de la charge maximale au décollage, augmentation de la capacité standard du réservoir.
• Réalisation d’un réservoir amovible pour faciliter le ravitaillement avec une capacité totale de 64l. Pour une autonomie de 3 h à 100 mph ISA.
• Réduction des vibrations et par conséquence du stress des composants.
• Modernisation du style et de l’aspect du Kompress avec des profilages permettant également une amélioration des performances.

Caractéristiques, tarifs

Equipement du modèle Kompress Charlie 2

• Capots moteur en carbone avec porte latérales pour un accès facilité
• Profilage des jambes en carbone
• Réservoirs d’une capacité totale de 64 l. pour une autonomie de 3h à 100 mph-ISA
• Supports moteur
• Silenbloc
• Nouvelle génération de pales carbone
• Mono-radiateur avec échangeur
• Alternateur annulaire intégré au moteur rotax
• Mat statique
• Stabilisateur carbone
• Cabine et empennage carbone pour une machine plus légère

Les options

• Fenêtres latérales (x2)
• Double commandes
• Manonnier
• Bras sur les roues de manutention (x2)
• Couverture de protection
• Système agricole

* Helisport se réserve le droit de modifier à tout moment le tarif ci-dessus sans préavis

* Tarifs à titre indicatif

* Heli-Sport se réserve le droit de modifier à tout moment le tarif ci-dessus sans préavis.

Manuels du Kompress CH7

Manuel du pilote et de maintenance
-> Télécharger le manuel de vol et de maintenance en français (.pdf – 2,34Mo)
Attention : édition de 2012 mettre à jour en fonction des bulletins de service

Manuel de maintenance
-> Télécharger le manuel de maintenance en anglais (.pdf – 123,22Mo)
-> Télécharger le manuel de maintenance en italien (.pdf – 127,72Mo)

Manuel de construction
-> Télécharger le manuel de construction en anglais (.pdf – 1,01Mo)
-> Télécharger le manuel de maintenance en italien (.pdf – 1Mo)